DENİZCİLİK SEKTÖRÜ
Gemi, Tekne ve Yat Yangın Söndürme Sistemleri
Gemi, tekne ve yat yangın söndürme sistemleri; açık denizde seyir halindeki deniz araçlarının makine dairesi, motor bölmesi ve elektrik panolarında başlayan yangınları kaptan veya mürettebat müdahalesine gerek kalmaksızın otomatik olarak algılayıp saniyeler içinde söndüren, SOLAS, FSS Kodu ve denizcilik regülasyonlarına tam uyumlu can ve tekne güvenliği altyapısıdır.
Deniz Araçlarında Yangın Güvenliğine Genel Bakış
Açık denizde meydana gelen bir yangın, karadaki yangınlardan çok daha kritik bir acil durum senaryosudur. İtfaiye erişiminin bulunmadığı açık sularda teknenin ve mürettebatın güvenliği, gemide kurulu olan otomatik algılama ve söndürme sistemlerinin saniyeler içindeki tepkisine bağlıdır.
Gemi ve yatlarda makine dairesi sıcaklıkları, titreşim, tuzlu deniz suyu buharı ve kısıtlı hacim şartları standart endüstriyel yangın ekipmanlarının kullanımını imkansız kılar. Fenix Yangın; denizcilik standartlarına (SOLAS, FSS Kodu ve klas kuruluşları genel kuralları) tam uyumlu, makine dairesi otomatik gazlı söndürme, deniz tipi adresli yangın algılama ve Fireboy tekne tipi otomatik tüplerin periyodik bakım ve dolum hizmetlerini yürütmektedir.
Otomatik Aktivasyon
Personel müdahalesi gerekmeksizin termal tetikleme
Sıfır Kalıntı
Motor ve elektronik aksamda korozyon veya tortu bırakmaz
Marine Onaylı Ekipman
Titreşim, tuz ve neme dayanıklı denizcilik donanımları
Hızlı Dolum & Servis
Tersane ve marinalarda yerinde test, tartım ve sertifikalı dolum
Gemi ve Teknelerde Başlıca Yangın Riskleri
Deniz araçlarında yangın istatistiklerinin büyük bölümü dar hacimlerde yüksek termal yük ve yanıcı akışkanların bir arada bulunduğu noktalarda yoğunlaşır:
Önerilen Yangın Söndürme ve Algılama Sistemleri
Deniz aracının tipine, bayrak kurallarına ve korunacak kompartımanın hacmine göre projelendirilen başlıca denizcilik sistemleri:
Tekne & Yat Motor Bölmesi Temiz Gazlı Söndürme
Motor dairesi tavanına monte edilen, üreticinin belirlediği sıcaklık eşiğinde otomatik devreye giren ve personelin bulunduğu mahallerde güvenle uygulanabilen HFC-227ea / FM200 temiz gazlı sistemler. Fenix Yangın, Fireboy marka söndürücü tüplerin montaj, periyodik kontrol ve sertifikalı gaz dolumunu gerçekleştirmektedir.
Gemilerde Sabit Karbondioksit (CO₂) Sistemleri
Ticari gemiler, kuru yük gemileri ve büyük makine dairelerinde toplam hacim koruma sağlayan sabit CO₂ bataryaları. Oksijen seviyesini hızla düşürerek derin yangınları dahi söndüren SOLAS uyumlu deşarj altyapısı.
Novec 1230 Çevre Dostu Marine Söndürme
Sıfır ozon tüketme potansiyeli ve düşük sera gazı etkisiyle lüks mega yatlarda, kaptan köşklerinde ve hassas elektronik seyrüsefer kabinlerinde tercih edilen FK-5-1-12 teknolojisi.
Denizci Tipi Yangın Algılama ve Alarm
Tuz, nem ve sürekli sarsıntıya dayanıklı marine onaylı optik duman, ısı ve alev dedektörleri. Kaptan köprüsündeki ana kontrol paneli üzerinden noktasal adresleme ve otomatik damper kapatma röleleri.
Mevzuat, Klas Kuruluşu ve Bayrak Uyumu
Denizcilik sektöründe kullanılan tüm yangın güvenlik donanımları, uluslararası sözleşmeler ve yerel denizcilik idarelerinin onay zincirine tabidir:
Mühendislik, Montaj ve Dolum Süreci
Tersane yeni inşa projelerinde veya aktif teknelerin periyodik survey bakımlarında izlenen mühendislik adımları:
Keşif ve Hacim Ölçümü
Makine dairesi net hacmi ve hava menfezi analizi
2Hidrolik Hesap & Proje
Denizcilik kurallarına uygun gaz miktarı tasarımı
3Mekanik Montaj
Boru tesisatı, nozullar ve silindir braketleri
4Entegrasyon ve Test
Yakıt kesme valfi ve havalandırma kapatma testi
5Periyodik Bakım
Survey öncesi basınç ve ağırlık kontrolleri
6Sertifikalı Dolum
Boşalan tüplerin onaylı gazlarla yeniden dolumu
Kaynaklar ve Standartlar
Gemi ve yat yangın güvenliği tasarımlarımızda referans alınan resmî uluslararası ve ulusal mevzuat kaynakları:
Sıkça Sorulan Sorular
Tekne ve yatlarda motor bölmesi sistemi nasıl çalışır?
Motor bölmesi tavanına monte edilen otomatik silindirler ortam sıcaklığı üreticinin belirlediği sıcaklık eşiğine (79°C) ulaştığında cam tüplü termal vana vasıtasıyla kaptan müdahalesine gerek kalmadan kendiliğinden patlar ve temiz gazı 10 saniye içinde bölmeye boşaltarak yangını boğar.
Gemi makine dairelerinde CO₂ mi temiz gaz mı seçilmelidir?
Büyük ticari gemilerde yüksek hacim ve açık güverte silindir dairesi uygunluğu nedeniyle sabit CO₂ sistemleri yaygın olarak kullanılır. Ancak personelin bulunduğu yatlar, servis tekneleri ve sınırlı alanlarda can güvenliğini tehlikeye atmayan ve kalıntı bırakmayan FM200 veya Novec 1230 temiz gaz sistemleri tercih edilir.
Fireboy otomatik söndürme tüplerinin dolumu nerede yapılır?
Fireboy marka tekne söndürme tüplerinin periyodik manometre basınç kontrolleri, sızdırmazlık testleri ve boşalma sonrası sertifikalı gaz dolumları Fenix Yangın teknik servis istasyonunda gerçekleştirilmektedir.
Gemilerde yangın söndürme hangi mevzuata tabidir?
Uluslararası sefer yapan gemiler IMO SOLAS Bölüm II-2 ve FSS Kodu (Fire Safety Systems Code) hükümlerine; Türk bayraklı gemi ve küçük tekneler ise Gemilerin Teknik Yönetmeliği ile ilgili liman başkanlığı kurallarına tabidir.
Denizci tipi (marine approved) yangın alarmının farkı nedir?
Deniz tipi dedektörler tuzlu su korozyonuna, yüksek neme, sürekli titreşime ve gemi yalpa hareketlerine karşı özel sızdırmazlık contaları ve korozyon dirençli devre kartlarıyla üretilir ve klas kuruluşu tip onay sertifikasına sahiptir.